Le grand pari de la ville productive et marchande

Imaginez 400 ha de containers, de bassins et de hangars à quelques kilomètres de Paris… Le port de Gennevilliers approvisionne la Métropole du Grand Paris en céréales, mais aussi en énergie et en matériaux de construction. C’est aussi d’ici que sont évacués les remblais des chantiers du Grand Paris Express. Conçu par Fulgence Bienvenüe (l’ingénieur à l’origine du métro parisien) après la crue de 1910, le Port de Gennevilliers n’a cessé de se transformer et de se réinventer depuis un siècle. Cette balade fluviale nous a permis de découvrir depuis la Seine ce port incontournable pour l’économie de la Métropole. Véritable plateforme logistique, son emplacement lui permet d’être connecté à la route, aux voies ferrées, aux oléoducs pétroliers ou encore à la mer via les ports de Rouen et du Havre. Le port réserve bien d’autres surprises comme l’arborétarium et la pinède qui se cachent à l’intérieur de ce complexe, ou encore cette voie cyclable qui relie Londres à Paris en passant par le port de Gennevilliers. Car aujour’hui, l’un des enjeux de ces activités productives et industrielles est de se maintenir dans la ville, et pour ce faire, de s’y intégrer davantage.